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5G 网络已经在全球范围的多数城市开始普及，但是它的安全问题，一直是大家最为关心的话题，许多隐私以及信号相关问题，都是大家讨论的焦点。

今日消息，美国联邦航空管理局（FederalAviationAdministration，简称FAA，是美国运输部下属、负责民用航空管理的机构）表示，即将推动美国客机和货机安装低于5G信号频段干扰的无线电高度计，或者是安装经过授权批准的5G信号屏蔽器才能执飞。

该计划要求飞机在2024年初完成部署，因为此前FFA曾经公开警告：“5G 信号很有可能干扰到飞机无线电高度仪的灵敏度，严重情况下还会引发灾难性危机。”

因为5G信号会影响飞机的高度计正常工作，该设备一般会在飞机下降到750米以内开始工作，如果机场附近有大量5G信号干扰源（比如基站等），可能会导致高度计失效，影响执飞机长以及地面工作人员的判断，特别是在降雨、大雾等恶劣天气情况下，飞机降落时极易发生意外。

此前央视就报道过，印度航空公司、阿联酋航空公司、全日空航空公司等多家航司均已该问题为由，宣布取消赴美航班。可见，信号干扰问题可能真的存在，并非是空穴来风。

而美国本土的电信运营商美国电话电报公司（AT&T）和威瑞森通信公司（Verizon）也宣布将会暂时缩减5G无线网络扩展计划，以解决航空安全监管机构对信号影响飞机设备的担忧，承诺自愿限制机场周围的 5G 网络。

不过，在全面评估之后，普遍认为3.7GHz~3.98GHz频段的C波5G信号可能对飞机的无线电高度计造成干扰，这也是美国运营商普遍使用的频段。

而在我国，主流的5G网络频段为n41、n78、n79等，这些频段都与高度计的工作频段没有交集，不会造成影响。所以，类似的问题并不会发生在国内，大家可以放心乘机，当然，仍然需要根据民航法典规定，在飞行过程中关闭手机或者开启飞行模式。

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